Tecnología en NeumáticosLa última tecnología en neumáticos ofrece superior rendimiento y seguridad mediante la utilización de compuestos especiales que mejoran la adherencia y el agarre en el asfalto.

El diseño de sus dibujos, para el caso específico de neumáticos invernales, permite incluso que sean legalmente utilizables en los casos en que hay obligación de usar cadenas sin necesidad de las mismas.

Esta última tecnología en neumáticos destaca por el diseño asimétrico de su banda de rodadura; la parte exterior tiene un dibujo orientado a la conducción en seco y la parte interior con láminas que aseguran una eficiente conducción en terrenos con nieve y hielo.

Cuentan además en el centro con 3 o 4 canales, de acuerdo a las medidas, que favorecen la evacuación de agua y evitan el aquaplaning.

La mezcla de los compuestos en esta última tecnología en neumáticos permite una difusión más eficaz de la sílice que forma parte de la fórmula, maximizando los resultados en casos de frenada en seco, aquaplaning en curva y recta en los cambios de dirección. 

Entre las principales novedades en materia de neumáticos destacamos que se pretende lograr una mayor superficie de contacto en curvas y fuertes apoyos, así como el aumento de la rigidez de la banda de rodadura para un reparto homogéneo de la presión sobre el asfalto.

La amplitud de oferta de medidas constituye un logro más en la última tecnología en neumáticos, junto a diseños y estructuras que buscan evitar situaciones peligrosas que pueden presentarse cuando se forman charcos sobre el pavimento, ya que el neumático pierde contacto con éste y flota sobre el agua, haciendo que el conductor pierda el control sobre el vehículo.

Estos avances han dado lugar a neumáticos diseñados y fabricados para obtener mayor rendimiento en terreno mojado a partir de una tecnología basada en láminas situadas en posición longitudinal que mejoran la fijación de la huella sobre el piso, tanto en seco como en mojado.

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